Qué es la carta de porte

Qué es

Es el documento del contrato de transporte terrestre cuando ese transporte es un acto de comercio. El artículo 581 del Código de Comercio lo dice así: «El portador de mercaderías o efectos deberá extender al cargador una carta de porte, de la que éste podrá pedir una copia». Lo emite quien transporta y lo recibe quien entrega la carga.

Los nueve datos que el mismo artículo le exige son el nombre y domicilio del cargador, del porteador y de la persona a quien van dirigidos los efectos; la designación de los efectos, con su calidad genérica, su peso y las marcas de los bultos; el precio del transporte; la fecha de expedición; el lugar de entrega al porteador; el lugar y el plazo de entrega al consignatario; y la indemnización por retardo, si se pactó.

Para qué sirve

Para medir la entrega. El artículo 583 dice que las cartas de porte son «los títulos legales del contrato entre el cargador y el porteador», y que por su contenido se deciden las cuestiones que ocurran sobre su ejecución y cumplimiento, «sin admitir más excepciones que la falsedad y error material de su redacción». Es decir: lo que dice la carta de porte es lo que se discute, y lo que no dice es muy difícil de alegar después.

Y tiene un efecto concreto cuando algo se pierde o se avería. La fracción IX del artículo 590 obliga al porteador a pagar las pérdidas o averías a su cargo según el precio que a juicio de peritos tuvieren las mercancías el día y lugar de la entrega, y agrega que en ese caso los peritos deben atender a las indicaciones de la carta de porte. La descripción que se escribió al cargar es la que después valúa el daño.

Un ejemplo concreto en México

El inventario de una mudanza. Cuando una empresa de mudanzas recibe los muebles de una casa, la hoja donde se enumeran las cajas, el refrigerador, la sala y el estado en que van es, en términos del 581, la designación de los efectos con su calidad genérica y las marcas de los bultos. Si al llegar falta algo o algo llegó roto, esa hoja es lo que los peritos leen. Cómo se levanta ese inventario antes de cargar está en mudanzas: el inventario firmado antes de cargar y el formato del contrato, en contrato de servicio de mudanza.

Con qué se confunde

Con el complemento Carta Porte del CFDI, que se llama casi igual y es otra cosa: un documento fiscal que acompaña el traslado de mercancías y que vive en las reglas del comprobante digital, no en el Código de Comercio. Uno prueba el contrato de transporte entre las partes; el otro comprueba el traslado frente al fisco. Los dos pueden existir en el mismo viaje y ninguno sustituye al otro. Quién emite el complemento cuando el camión se renta sin chofer está en rentas un camión sin chofer: quién hace la carta porte.

También se confunde con el recibo que la sustituye. El propio 583 prevé que, cuando el consignatario no puede devolver la carta de porte al recibir la mercancía, se le dé un recibo de los objetos entregados, «produciendo este recibo los mismos efectos que la devolución de la carta de porte». Y conviene no confundirla con el acta de entrega de un equipo rentado, que documenta otra relación: ésa está en acta de entrega y devolución de equipo.

Cómo se firma hoy

Una carta de porte se firma en la banqueta, con la caja abierta y el camión esperando, así que el papel impreso pierde siempre. La liga sale por WhatsApp o por correo y el cargador firma desde su celular, con el inventario y las fotos en el mismo documento, sin crear cuenta ni instalar nada; el artículo 93 del Código de Comercio tiene por cumplida la forma escrita con un mensaje de datos íntegro y consultable. Las dos partes se quedan con el PDF y su acuse de auditoría —hora, IP, dispositivo y huella SHA-256—, que cualquiera comprueba en /verificar sin cuenta. Hay plantillas mexicanas en /plantillas y son diez documentos gratis sin tarjeta desde tu cuenta.

De dónde salen las citas

• Código de Comercio, en el texto vigente que publica la Cámara de Diputados.